Kjølelasttilhengerkarosseri

CKD/SKD Custom Service

Tilpasningsdetaljer:Tilpassbare karosseridimensjoner for lette lastebiler, tunge lastebiler og spesialbiler, med justerbar isolasjonstykkelse for temperatursoner fra -30 grader til 10 grader. Flere temperatursoner kan legges til, og sidedører og en hydraulisk bakluke er tilgjengelig. Grensesnitt for temperaturkontroll og fuktighetsovervåking er også tilgjengelig, noe som gjør den egnet for ferskvarer og farmasøytisk transport.

Montering og tilpasning:Kjøretøyet leveres i et sett som består av forhåndskuttede isolasjonspaneler og standardiserte rammekomponenter, noe som gjør det enkelt å montere med skruer og tetningsmasse, noe som eliminerer behovet for sveising. Nøkkelkomponenter som slepepinner og elektriske koblinger er standardiserte, noe som gjør den kompatibel med flere traktormerker. Det sammensatte kjøretøykarosseriet er lett og har en forsterket tverrbjelke for kjøremotstand på lang-distanse.

Konsulentløsninger

Fordeler med våre CKD-kjølebiler

 Enkel montering fra deler, senker tekniske barrierer for inngang;
 Kan tilpasses etter kjøretøytype og temperatursone;
 Kompatibel med flere traktorer, og tilbyr sterk kompatibilitet;
 Lett og motstandsdyktig mot støt;
 Reduserte logistikk- og kapitalkostnader;
 Kvalifiserte materialer, som sikrer kontrollert kvalitet.

 

Hvordan velge boksmateriale for kjølebilkarosseri

Ikke innebygd sandwichpanel

Denne designen tilbyr en lett og kompakt struktur. Det er den beste løsningen for små kjølelastebiler som ikke krever eksepsjonell styrke.

Sandwichpaneler i trestruktur

Pre-innstøp tre i skumkjernen for å øke styrken til brettet og gi sterk støtte for installasjon av tilbehør.

Sandwichpanel i glassfiberprofil

Sandwichpanelene forsterket med høy-glassfiber har høyere holdbarhet. De er ikke-vannabsorberende-, motstandsdyktige mot råte og vridninger, og kan sikre en pålitelig levetid på 20 til 30 år.

Innfelt E-Track Sandwich Panel

Sandwichpanelteknologi med glassfiberramme integrerer E-Track elektronisk skinne direkte i sidepanelene, noe som sikrer at skinnen er godt festet og opprettholder en jevn og sømløs øvre overflate av kroppen, og beskytter den mot slitasje og skade.

Våre saker i verden

Hvilke verktøy/teknikker kreves for montering av komponenter?

Monteringsverktøy er minimalistiske og krever ikke noe spesielt utstyr: Bare vanlige verktøy trengs-som en elektrisk skrutrekker (for å stramme standardiserte koblinger), en tetningspistol (for påføring av spesialisert lav-temperaturforsegling) og et målebånd (for posisjoneringshjelp). Det kreves ikke noe komplekst, tungt utstyr som sveisemaskiner, noe som sparer kjøpere for ekstra verktøy.

Kan ikke-profesjonelle raskt komme i gang?

Den tekniske adgangsbarrieren er lav, noe som gjør at ikke-profesjonelle kan komme raskt i gang: Komponentene våre er forhåndsinstallert- med standardiserte posisjoneringshull og skjøtespor, og kommer med en detaljert illustrert manual og monteringsveiledningsvideo, som fremhever viktige trinn (som tetningstykkelse og tiltrekkingsmoment). Ikke-profesjonelle kan mestre kjerneprosessen etter 1-2 timers opplæring, og 2-3 personer kan fullføre en enhet på en halv dag, noe som reduserer arbeidskravene betydelig.

Oppfyller termisk isolasjon og strukturell styrke kravene etter montering?

Kvaliteten er garantert etter montering, og både isolasjon og styrke oppfyller standardene: de løse delene tar i bruk polyuretanisolasjonspaneler med høy-tetthet (pre-presset og formet, med stabil varmeisolasjonsytelse), og skjøtene er utstyrt med spesielle lav-temperaturbestandige tetningslister. Etter montering er varmelekkasjehastigheten til boksen mindre enn eller lik 0,4W/(㎡・K), som oppfyller kravene til strenge temperatursoner som farmasøytisk GSP og matkjølekjede; rammekomponentene er pre-forsterkede strukturer. Etter montering blir de testet av simulerte støt på lang- avstand. Laste-bære- og utmattelsesmotstanden er i samsvar med den generelle fabrikkkroppen, og oppfyller til fulle standarder for veitransport.